En Bolivia, el tren no nació como una opción de transporte, sino como una respuesta obligada a la geografía y a la historia. Tras la pérdida del litoral en 1879, el objetivo fue claro durante más de un siglo: conectar el altiplano con el océano Pacífico para exportar minerales. A fines del siglo XIX se construyó la primera gran línea entre Oruro y Antofagasta, financiada por capitales británicos y chilenos. Su propósito no era... + Leer noticia completa

Si Bolivia logra unir y modernizar sus redes, integrarse a corredores internacionales y sostener una política ferroviaria, podría pasar de ser una nación sin litoral a convertirse en un hub clave del tránsito sudamericano. Puerto Busch. Foto Administración de Servicios... + más
Ferrocarriles en Bolivia: dos redes, un país desconectado | Visión 360
Gobierno perfila política nacional de ferrocarriles en busca de convertir a Bolivia en eje de integración regional | Brújula Digital
En Bolivia, el tren no nació como una opción de transporte, sino como una respuesta obligada a la geografía y a la historia. Tras la pérdida del litoral en 1879, el objetivo fue claro durante más de un siglo: conectar el altiplano con el océano Pacífico para exportar... + más
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Bolivia apuesta por la integración ferroviaria para ser eje de América Latina | Unitel

Más de un centenar de empresarios, diplomáticos y expertos internacionales participaron de la Cumbre “Bolivia: corazón de integración latinoamericana – Política nacional de ferrocarriles” que se realizó en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. “Bolivia tiene un... + más
Fallo de la justicia chilena deja en duda la propiedad de un 13 % de Ferroviaria Oriental | Brújula Digital
Cumbre ferroviaria busca posicionar a Bolivia como eje de integración regional | Red Uno

En una cumbre efectuada en Santa Cruz, se debatió propuestas para avanzar en el proyecto de impulsar este medio de transporte. El presidente Paz junto a los participantes de la cumbre en Santa Cruz / OOPP Brújula Digital 08 04 26 El gobierno busca consolidar un proyecto de... + más
ANÁLISIS La integración regional: ¿oportunidad o trampa para Bolivia? Oscar A. Heredia | Brújula Digital
Cumbre ferroviaria busca posicionar a Bolivia como eje de integración regional | Red Uno

El 9 de noviembre de 2025, un día después de que Rodrigo Paz Pereira asumiera la presidencia de Bolivia con el mandato de sacar al país de la peor crisis económica de su historia reciente, el nuevo Ministro de Economía y Finanzas Públicas tomó posesión en el Palacio de... + más
Ex ENFE y la red Gill: dividendos subsidiados; pérdidas públicas | El País
Ferroviarias Bolivianas: Espinoza, Aramayo y el corredor de Gill | El País

La directora de la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), Cynthia Aramayo informó que el 8 de abril organizan una cumbre para consolidar en el país una política ferroviaria. Será en el Hotel Camino Real en Santa Cruz, desde las 08:30 hasta las 13:30. “El objetivo de este... + más
Fallo de la justicia chilena deja en duda la propiedad de un 13 % de Ferroviaria Oriental | Brújula Digital

El 16 de julio de 2007, Evo Morales se dirigió a los vecinos de Guaqui, una antigua estación ferroviaria a 70 kilómetros al este de La Paz. “Quiero decirles que esto nos inspira, nos obliga; es el inicio de la nacionalización de ENFE”, declaró. La frase fue reproducida... + más
GOBIERNO DESTINA BS 696.000 PARA MONITOREAR REDES SOCIALES Y DETECTAR MENCIONES NEGATIVAS | Cabildeo
OPINIÓN Ferrocarriles en Bolivia, una decisión que no puede esperar Manuel Contreras | Brújula Digital
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