El próximo 23 de septiembre, el Consejo Empresarial Binacional Bolivia-Chile, presidido por Mario Paredes, ofrecerá un desayuno empresarial en el Hotel Los Tajibos con el objetivo de posicionar al Complejo Portuario Mejillones (CPM) como una alternativa logística clave para el comercio exterior de Bolivia, con especial énfasis en la producción minera del país. La actividad contará con el respaldo del Consulado General de Chile, encabezado... + Leer noticia completa

La historia de “Puerto Aguirre” debe comprenderse dentro de una aspiración boliviana de larga duración: encontrar rutas propias y competitivas para comunicarse con el comercio mundial después de la pérdida del litoral en la Guerra del Pacífico. El impulsor del proyecto... + más
Paola Aguirre sostiene que las mujeres continúan en la lucha por Santa Cruz: Seremos protagonistas | El Deber
Puerto Busch, la salida que Bolivia decidió no usar | Urgente

La historia del comercio exterior boliviano ha estado marcada por la búsqueda permanente de alternativas frente a la mediterraneidad. Hace más de medio siglo, Bolivia encontró en la Cuenca del Plata una posibilidad estratégica para diversificar sus accesos al comercio... + más
OPINIÓN Puerto de Rosario: de oportunidad poco aprovechada a nueva estrategia logística Franklin Durán | Brújula Digital
Puerto de Rosario: de la oportunidad poco aprovechada a una nueva estratégica logística para Bolivia | Visión 360

Puede convertirse en uno de los nodos de una nueva arquitectura logística boliviana. El desafío no es recuperar la zona franca de 1969. El desafío es construir una plataforma logística de Bolivia para el siglo XXI. Puerto Rosario, Argentina. Foto ABI. Archivo. Brújula... + más
Puerto de Rosario: de la oportunidad poco aprovechada a una nueva estratégica logística para Bolivia | Visión 360
OPINIÓN La crisis que obliga a repensar la logística y comercio internacional Franklin Durán | Brújula Digital
La historia del comercio exterior boliviano ha estado marcada por la búsqueda permanente de alternativas frente a la mediterraneidad. Hace más de medio siglo, Bolivia encontró en la Cuenca del Plata una posibilidad estratégica para diversificar sus accesos al comercio... + más
Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la Hidrovía Paraguay – Paraná | Visión 360
Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la hidrovía Paraguay | Urgente

Su consolidación podría convertir a Bolivia en un actor logístico estratégico de la Cuenca del Plata y en uno de los principales nodos de comercio del Cono Sur durante el siglo XXI. Puerto Busch, en el departamento de Santa Cruz. Foto ABI. Archivo, Brújula Digital 09 06 26... + más
PUERTO BUSCH, FUTURO HUB PORTUARIO DE BOLIVIA EN LA HIDROVIA PARAGUAY | Informe Exclusivo
Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la Hidrovía Paraguay – Paraná | Visión 360

La Hidrovía Paraguay–Paraná constituye uno de los corredores fluviales más extensos y estratégicos del mundo. Con más de 3.400 kilómetros navegables y conexión directa entre Brasil, Bolivia, Paraguay, Argentina y Uruguay, esta vía moviliza millones de toneladas de... + más
Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la Hidrovía Paraguay – Paraná | Visión 360
Gobierno señala a Puerto Busch como un eje de conectividad para acceder al Atlántico | El Deber
La Hidrovía Paraguay–Paraná constituye uno de los corredores fluviales más extensos y estratégicos del mundo. Con más de 3.400 kilómetros navegables y conexión directa entre Brasil, Bolivia, Paraguay, Argentina y Uruguay, esta vía moviliza millones de toneladas de... + más
Gobierno señala a Puerto Busch como un eje de conectividad para acceder al Atlántico | El Deber
La Armada impulsa a Bolivia favor notable en el comercio fluvial por la Hidrovía Paraguay-Paraná | El Fulgor
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