El sector naviero paraguayo busca reactivar las gestiones para reducir el impacto del peaje cobrado por Argentina en la Hidrovía Paraguay-Paraná, al considerar que este costo resta competitividad a las exportaciones y puede absorber una parte importante del margen de los productos agrícolas. El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), Bernd Gunther, informó que la problemática del peaje se planteó... + Leer noticia completa

La historia del comercio exterior boliviano ha estado marcada por la búsqueda permanente de alternativas frente a la mediterraneidad. Hace más de medio siglo, Bolivia encontró en la Cuenca del Plata una posibilidad estratégica para diversificar sus accesos al comercio... + más
OPINIÓN Puerto de Rosario: de oportunidad poco aprovechada a nueva estrategia logística Franklin Durán | Brújula Digital
Puerto de Rosario: de la oportunidad poco aprovechada a una nueva estratégica logística para Bolivia | Visión 360
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Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la Hidrovía Paraguay – Paraná | Visión 360
Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la hidrovía Paraguay | Urgente
El evento, que se realizará en Colonia, congregará a representantes de Bolivia, Uruguay, Argentina y Paraguay, además de expertos internacionales. Una barcaza en la Hidrovía Paraguay-Paraná. / Foto: Portal Portuario Fuente: Por Bolivia participará el próximo 13 de agosto... + más
Bolivia asume el liderazgo de URUPABOL con la mira puesta en la hidrovía Paraguay–Paraná | Éxito Noticias
Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la hidrovía Paraguay | Urgente

Exportadores, industriales y armadores advirtieron que un incremento de la tarifa elevaría los costos logísticos y restaría competitividad. Un barco de carga navega por la hidrovía Paraguay-Paraná. / Foto: Fundación Humedales Fuente: Por Ante los rumores de que el peaje de... + más
Bolivia asume el liderazgo de URUPABOL con la mira puesta en la hidrovía Paraguay–Paraná | Éxito Noticias
Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la hidrovía Paraguay | Urgente

Éxito Noticias, 29 de junio 2026.- Bolivia, Paraguay y Uruguay renovaron este lunes su bloque de integración denominado URUPABOL, mecanismo creado en 1963. Además, los tres Estados decidieron que Bolivia asuma por un año la Secretaría Pro Tempore del bloque y definieron una... + más
Bolivia asume la conducción de Urupabol con una agenda de integración regional | Agencia de Noticias Fides

La Hidrovía Paraguay-Paraná, principal vía de salida fluvial para las exportaciones del oriente boliviano hacia el océano Atlántico, se encamina hacia un proceso de dragado considerado fundamental para garantizar su navegabilidad durante todo el año. Sin embargo, la... + más
Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la hidrovía Paraguay | Urgente
Plantean potenciar logística exportadora por la Hidrovía Paraguay | El Mundo

La Hidrovía Paraguay–Paraná constituye uno de los corredores fluviales más extensos y estratégicos del mundo. Con más de 3.400 kilómetros navegables y conexión directa entre Brasil, Bolivia, Paraguay, Argentina y Uruguay, esta vía moviliza millones de toneladas de... + más
Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la Hidrovía Paraguay – Paraná | Visión 360
Gobierno señala a Puerto Busch como un eje de conectividad para acceder al Atlántico | El Deber
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