La recuperación del comercio exterior boliviano, que se esperaba tras siete semanas de bloqueos en Bolivia, se frena por una combinación de factores que mantiene bajo presión a exportadores e importadores. La escasez de diésel, la congestión de carga en el puerto de Arica y las restricciones horarias en el complejo fronterizo Colchane-Pisiga prolongan la crisis que atraviesa el sector.“Teníamos toda la expectativa de poder recuperarnos,... + Leer noticia completa
Los precios mencionados por el expresidente Evo Morales corresponden a gasolina y diésel importados y comercializados por empresas privadas bajo un régimen distinto al de los combustibles que vende el Estado a través de YPFB. Además, el Decreto Supremo 5503 fue abrogado... + más
A casi un mes del gasolinazo, crece el temor a más pobreza y al aumento del juqueo como subsistencia | Radio Kollasuyo
A casi un mes del gasolinazo, crece el temor a más pobreza y al aumento del juqueo como subsistencia | Agencia de Noticias Fides

La Hidrovía Paraguay–Paraná constituye uno de los corredores fluviales más extensos y estratégicos del mundo. Con más de 3.400 kilómetros navegables y conexión directa entre Brasil, Bolivia, Paraguay, Argentina y Uruguay, esta vía moviliza millones de toneladas de... + más
Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la Hidrovía Paraguay – Paraná | Visión 360
Gobierno señala a Puerto Busch como un eje de conectividad para acceder al Atlántico | El Deber

Por: Capitan de Ultramar Franklin Duran Ruiz La Hidrovía Paraguay–Paraná constituye uno de los corredores fluviales más extensos y estratégicos del mundo. Con más de 3.400 kilómetros navegables y conexión directa entre Brasil, Bolivia, Paraguay, Argentina y Uruguay,... + más
Puerto Busch, futuro hub portuario de Bolivia en la hidrovía Paraguay | Urgente
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La Armada impulsa a Bolivia favor notable en el comercio fluvial por la Hidrovía Paraguay-Paraná | El Fulgor
La estatal petrolera informó que el abastecimiento volvió a la normalidad en La Paz y El Alto; mientras tanto, en Santa Cruz persiste una alta demanda de diésel impulsada por la zafra, la cosecha agrícola y los retrasos logísticos ocasionados por los bloqueosEl operativo... + más
Importar crudo para refinar en Bolivia: ¿Qué dice el ministro de Hidrocarburos sobre el DS 5548? | El Deber
El Gobierno afirma que la demanda de diésel cayó en 50% tras la implementación del Decreto 5503 | Oxígeno

Por: Capitan de Ultramar Franklin Duran Ruiz Las nuevas dinámicas del comercio global están impulsando una profunda reconfiguración de la infraestructura logística. En este contexto, los corredores bioceánicos, los puertos secos y las Zonas de Actividades Logísticas (ZAL)... + más
OPINIÓN El Corredor Bioceánico y la logística de Bolivia Rolando Kempff | Brújula Digital
Bolivia, de país mediterráneo a eje articulador logístico del corredor bioceánico en Sudamérica | Visión 360
Las nuevas dinámicas del comercio global están impulsando una profunda reconfiguración de la infraestructura logística. En este contexto, los corredores bioceánicos, los puertos secos y las Zonas de Actividades Logísticas (ZAL) emergen como ejes estratégicos para mejorar... + más
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Bolivia apunta a consolidar su red ferroviaria y el Corredor Bioceánico | El Deber
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