En el altiplano boliviano, donde durante años muchas familias sobrevivieron con cultivos de bajo rendimiento y una agricultura golpeada por las heladas, la sequía y la falta de tecnología, un proyecto intenta cambiar la historia y convertir a la región en un nuevo polo de producción agrícola.Diferentes variedades hortalizas y frutas cultivados a más de 4.000 metros de altura, además de semillas de papa desarrolladas en laboratorio, entre... + Leer noticia completa

Ernest Shackleton fue un explorador polar británico que no llegó al Polo Sur pero se convirtió en un mito de la supervivencia. Cuando su barco el Endurance fue aplastado por el hielo en la Antártida, logró rescatar a sus 22 hombres después de una travesía épica de 1.300... + más
CRÓNICA Kuchen y barroco mestizo en el sur de Chile Stefan Gurtner | Brújula Digital
CRÓNICA Los Andes, un cruce aparentemente imposible Stefan Gurtner | Brújula Digital

Bolivia perdió el liderazgo en las exportaciones de quinua en 2014. El sector pide microcréditos e incentivos fiscales, una nueva ley sectorial, tecnología adaptada al altiplano y biofertilización para mejorar la productividad y recuperar competitividad. La quinua boliviana... + más
La quinua apuesta a la UE para recuperar mercado con su denominación de origen | El Deber
La quinua, de los Andes a los Apeninos | Bolpress

En Bolivia, el tren no nació como una opción de transporte, sino como una respuesta obligada a la geografía y a la historia. Tras la pérdida del litoral en 1879, el objetivo fue claro durante más de un siglo: conectar el altiplano con el océano Pacífico para exportar... + más
OPINIÓN Ferrocarriles en Bolivia: dos redes, un país desconectado Franklin Durán | Brújula Digital
Ferrocarriles en Bolivia: dos redes, un país desconectado | Urgente

En Bolivia, el tren no nació como una opción de transporte, sino como una respuesta obligada a la geografía y a la historia. Tras la pérdida del litoral en 1879, el objetivo fue claro durante más de un siglo: conectar el altiplano con el océano Pacífico para exportar... + más
OPINIÓN Ferrocarriles en Bolivia: dos redes, un país desconectado Franklin Durán | Brújula Digital
Ferrocarriles en Bolivia: dos redes, un país desconectado | Visión 360

Si Bolivia logra unir y modernizar sus redes, integrarse a corredores internacionales y sostener una política ferroviaria, podría pasar de ser una nación sin litoral a convertirse en un hub clave del tránsito sudamericano. Puerto Busch. Foto Administración de Servicios... + más
Ferrocarriles en Bolivia: dos redes, un país desconectado | Visión 360
Gobierno perfila política nacional de ferrocarriles en busca de convertir a Bolivia en eje de integración regional | Brújula Digital
En Bolivia, el tren no nació como una opción de transporte, sino como una respuesta obligada a la geografía y a la historia. Tras la pérdida del litoral en 1879, el objetivo fue claro durante más de un siglo: conectar el altiplano con el océano Pacífico para exportar... + más
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Bolivia apuesta por la integración ferroviaria para ser eje de América Latina | Unitel

Nacido en Potosí, el Chino Gómez vive en La Paz desde los 10 años. Reconocido como un waskiri y siete ligas se convirtió en uno de los periodistas más influyente de La Paz. Hoy quiere dirigir el departamento con ciencia y tecnología. El candidato por Venceremos a la... + más
6 buenas noticias para el medio ambiente y la naturaleza en 2025 | El Deber
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