Bolivia no puede seguir siendo un país de paso ni un “país tranca”. Solo una transformación profunda permitirá fortalecer su comercio exterior, salir al mundo con mayor competitividad y convertir su ubicación estratégica en una verdadera ventaja regional. Una de las carreteras de Bolivia bloqueada por sectores que pedían la renuncia del presidente Rodrigo Paz. Foto ABI: Brújula Digital 07 07 26 Franklin DuránDespués de una crisis... + Leer noticia completa

Después de una crisis como la generada por los bloqueos en Bolivia, la reactivación económica desde la perspectiva de la logística y el transporte internacional, exige actuar en varios niveles: restaurar la confianza, recuperar el flujo comercial, reducir costos logísticos... + más
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Informe Exclusivo
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Urgente

Por: Capitan de Ultramar Franklin Duran Ruiz Después de una crisis como la generada por los bloqueos en Bolivia, la reactivación económica desde la perspectiva de la logística y el transporte internacional, exige actuar en varios niveles: restaurar la confianza, recuperar el... + más
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Informe Exclusivo
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Los empresarios también advierten efectos secundarios graves por el incremento de precios y presión inflacionaria, el desabastecimiento de combustibles y alimentos, el deterioro de la imagen internacional de Bolivia. Un operativo del gobierno desbloquea con maquinaria pesada... + más
ANÁLISIS Bolivia y su deuda pendiente en transporte marítimo y gestión portuaria Franklin Durán | Brújula Digital
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En el comercio internacional no es el buque el que define la carga, sino, al contrario, “la carga lleva al buque y no el buque a la carga”, una lógica fundamental que permite entender cómo el volumen, la planificación y la estrategia pueden cambiar la posición del país... + más
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Bolivia, al no contar con acceso soberano al océano Pacífico, se define formalmente como un país mediterráneo. Sin embargo, esta condición geográfica no debería limitar su participación en la actividad naviera, portuaria ni en la cadena logística multimodal... + más
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Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Urgente

Por: CAP. ULTR. FRANKLIN DURÁN RUIZ Escuela Nacional de Nautica – Bs.As. Argentina Master Internacional en Gestión Portuaria – Universidad Politécnica de Cataluña – Barcelona, España Bolivia, al no contar con acceso soberano al océano Pacífico, se define formalmente... + más
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Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Visión 360

Bolivia, al no contar con acceso soberano al océano Pacífico, se define formalmente como un país mediterráneo. Sin embargo, esta condición geográfica no debería limitar su participación en la actividad naviera, portuaria ni en la cadena logística multimodal... + más
Aduana asegura que operaciones en Puerto Aguirre continúan normales y no afectan el ingreso de combustibles | La Voz de Tarija
Bolivia: deuda externa per cápita subió 169% en 13 años | Radio Kollasuyo
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