El diésel sin subsidio reduce la carga fiscal, pero eleva los costos de la economía
El fin de la subvención al diésel modifica la forma en que Bolivia distribuye el costo del combustible. El Estado dejará de absorber parte de la diferencia entre el precio de importación y el precio interno, pero empresas, transportistas y consumidores quedarán más expuestos al costo real del producto.El litro de diésel pasó de Bs 9,80 a un precio inicial de Bs 17,95, un incremento de aproximadamente 83%. El nuevo valor no será... + Leer noticia completa
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