Si ahora el país apuesta por mayor comercio, debe garantizar que el sistema portuario esté a la altura. De lo contrario, el crecimiento del flujo comercial no será una oportunidad, sino un cuello de botella. El puerto de Arica, Chile. Foto ABI. Archivo. Brújula Digital 13 02 26 Franklin Durán Ruiz El nuevo Gobierno ha decidido abrir la economía al mundo. El DS 5503 libera las exportaciones agropecuarias e industriales. El DS 5518... + Leer noticia completa

El nuevo Gobierno ha decidido abrir la economía al mundo. El DS 5503 libera las exportaciones agropecuarias e industriales. El DS 5518 establece arancel cero para la importación de línea blanca y línea negra; además de otras cargas tanto de importación como de exportación... + más

En el comercio internacional no es el buque el que define la carga, sino, al contrario, “la carga lleva al buque y no el buque a la carga”, una lógica fundamental que permite entender cómo el volumen, la planificación y la estrategia pueden cambiar la posición del país... + más
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Informe Exclusivo
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Urgente
Bolivia, al no contar con acceso soberano al océano Pacífico, se define formalmente como un país mediterráneo. Sin embargo, esta condición geográfica no debería limitar su participación en la actividad naviera, portuaria ni en la cadena logística multimodal... + más
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Informe Exclusivo
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Urgente

Por: CAP. ULTR. FRANKLIN DURÁN RUIZ Escuela Nacional de Nautica – Bs.As. Argentina Master Internacional en Gestión Portuaria – Universidad Politécnica de Cataluña – Barcelona, España Bolivia, al no contar con acceso soberano al océano Pacífico, se define formalmente... + más
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Urgente
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Visión 360

Bolivia atraviesa un momento decisivo en su inserción comercial internacional. Los nuevos puertos en el Pacífico, los corredores bioceánicos y la creciente llegada de productos innovadores están transformando la manera en que el país se conecta con el mundo.Así lo explica... + más
El verdugo del cambio | Ahora el Pueblo
Megapuertos en Perú: Nuevas alternativas se abren al comercio exterior boliviano | ATB
Los puertos peruanos van adquiriendo mayor importancia en el comercio boliviano de importación y exportación, como no había ocurrido en el pasado. Un informe oficial de enero de este año ya revelaba que el volumen de movimiento de carga solo en el puerto de Matarani creció... + más
Ilo, el puerto que une a Perú y Bolivia | Urgente
Delegación de Perú llega al país para impulsar corredor bioceánico a Ilo | eju!
Dos megapuertos en el sur del Perú, Chancay (concluido) y Corío (proyecto), abren nuevas alternativas para el comercio exterior boliviano. Estas infraestructuras portuarias pueden convertirse en puntos estratégicos para las exportaciones e importaciones del país. Estas... + más
Vagabunda plegaria, un ruego desde la interperie | Ahora el Pueblo
Perú prioriza el mercado boliviano para promover sus destinos | ATB
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