El nuevo Gobierno ha decidido abrir la economía al mundo. El DS 5503 libera las exportaciones agropecuarias e industriales. El DS 5518 establece arancel cero para la importación de línea blanca y línea negra; además de otras cargas tanto de importación como de exportación que siguen en crecida. El mensaje es claro: más comercio, más movimiento, más dinamismo. Pero hay una pregunta que pocos nos hacemos con suficiente seriedad: ¿está... + Leer noticia completa

En el comercio internacional no es el buque el que define la carga, sino, al contrario, “la carga lleva al buque y no el buque a la carga”, una lógica fundamental que permite entender cómo el volumen, la planificación y la estrategia pueden cambiar la posición del país... + más
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Informe Exclusivo
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Urgente
Bolivia, al no contar con acceso soberano al océano Pacífico, se define formalmente como un país mediterráneo. Sin embargo, esta condición geográfica no debería limitar su participación en la actividad naviera, portuaria ni en la cadena logística multimodal... + más
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Informe Exclusivo
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Urgente

Por: CAP. ULTR. FRANKLIN DURÁN RUIZ Escuela Nacional de Nautica – Bs.As. Argentina Master Internacional en Gestión Portuaria – Universidad Politécnica de Cataluña – Barcelona, España Bolivia, al no contar con acceso soberano al océano Pacífico, se define formalmente... + más
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Urgente
Bolivia y su deuda pendiente en logística, transporte marítimo y gestión portuaria | Visión 360

Bolivia, al no contar con acceso soberano al océano Pacífico, se define formalmente como un país mediterráneo. Sin embargo, esta condición geográfica no debería limitar su participación en la actividad naviera, portuaria ni en la cadena logística multimodal... + más
Aduana asegura que operaciones en Puerto Aguirre continúan normales y no afectan el ingreso de combustibles | La Voz de Tarija
Bolivia: deuda externa per cápita subió 169% en 13 años | Radio Kollasuyo

Bolivia atraviesa un momento decisivo en su inserción comercial internacional. Los nuevos puertos en el Pacífico, los corredores bioceánicos y la creciente llegada de productos innovadores están transformando la manera en que el país se conecta con el mundo.Así lo explica... + más
El verdugo del cambio | Ahora el Pueblo
Megapuertos en Perú: Nuevas alternativas se abren al comercio exterior boliviano | ATB
Los puertos peruanos van adquiriendo mayor importancia en el comercio boliviano de importación y exportación, como no había ocurrido en el pasado. Un informe oficial de enero de este año ya revelaba que el volumen de movimiento de carga solo en el puerto de Matarani creció... + más
Ilo, el puerto que une a Perú y Bolivia | Urgente
Delegación de Perú llega al país para impulsar corredor bioceánico a Ilo | eju!
Dos megapuertos en el sur del Perú, Chancay (concluido) y Corío (proyecto), abren nuevas alternativas para el comercio exterior boliviano. Estas infraestructuras portuarias pueden convertirse en puntos estratégicos para las exportaciones e importaciones del país. Estas... + más
Vagabunda plegaria, un ruego desde la interperie | Ahora el Pueblo
Perú prioriza el mercado boliviano para promover sus destinos | ATB
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