Estudio. Un documento elaborado por la Cadex indica que el comercio internacional fluvial registra crecimiento, pero alerta que sin las inversiones necesarias no se podrá aprovechar el potencial de ese sistema. En 2019 el comercio internacional (importación y exportación), en la hidrovía Paraguay-Paraná (Canal Tamengo) tuvo en movimiento de carga de 2,1 millones de toneladas, lo que significa un valor de $us 979 millones, un 2,4% del... + Leer noticia completa
En 2019 el comercio internacional (importación y exportación), en la hidrovía Paraguay-Paraná (Canal Tamengo) tuvo en movimiento de carga de 2,1 millones de toneladas, lo que significa un valor de $us 979 millones, un 2,4% del Producto Interno Bruto (PIB) del país.Mientras... + más
El trayecto de la hidrovía iniciará en Puerto Villarroel. (Fotos: MOPSV) Especial / Bolivia La historia marítima de Bolivia se caracteriza por la lucha incansable hacia una salida al mar. Uno de los primeros antecedentes de la reivindicación marítima se registró en 1920,... + más
Empresarios e instituciones de Santa Cruz apoyan la implementación de la Hidrovía Ichilo-Mamoré | eju!
El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Edgar Montaño, informó este miércoles que el estudio para la construcción de la Hidrovía Ichilo-Mamoré que une los departamentos de Cochabamba y Beni, demandará unos $us 5 millones. Explicó que se tiene acuerdos con... + más
Tras 15 años de abandono, la hidrovía Ichilo | Página Siete
María Mena M. / Cochabamba Las embarcaciones turísticas predominan en el puerto Ichilo-Mamoré. Las más de 30 barcas que operan en esa costa se dedican, principalmente, a transportar visitantes o pequeñas cargas de combustible, madera o castaña a Beni o Brasil. Sin... + más
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