El tren de todos, el negocio de pocos
A veces, las paradojas más evidentes son también las más normalizadas. Bolivia, un país mediterráneo, mantiene desde hace décadas dos redes ferroviarias que nunca se conectaron: la Andina y la Oriental. Entre ambas, apenas 400 kilómetros de distancia física, pero miles de kilómetros políticos, económicos y morales. La falta de voluntad estatal para unirlas ha terminado consolidando un modelo en el que los costos son públicos y los... + Leer noticia completa
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