Ha quedado claro que el coche eléctrico aún no es rentable para los fabricantes tradicionales. Mientras que Toyota se ha mantenido siempre fiel a los híbridos, gigantes como Volkswagen planean cerrar fábricas y otros como Stellantis están cancelando inversiones de miles de millones en electrificación de marcas como Maserati. Honda no es menos y ha reconocido que sus cálculos no eran muy realistas y que no va a llegar a ese 30 % de... + Leer noticia completa
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