Ferroviaria Andina: de la no nacionalización a la cartera de Gill
Uno de los puntos olvidados de la Agenda de Octubre que llevó al poder a Evo Morales en 2006 era la de la reactivación de la actividad ferroviaria, otra de las víctimas de la capitalización de los 90, aunque ya atravesaba años de dolor. La Agenda contemplaba básicamente la industrialización del país, y en ello, controlar el sistema de transporte de mercancías de alta capacidad pasaba por ser esencial. El negocio ferroviario se... + Leer noticia completa
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