Cochabamba da los primeros pasos para modernizar su sistema de transporte.Las obras del tren metropolitano están en marcha y se prevé que hasta 2020 sea una alternativa para el desplazamiento de al menos el 3 por ciento de los usuarios. Además, se gestionan planes para construir más ciclorrutas e implementar el Llajtabús. Sin embargo, los proyectos de lo que será el transporte del futuro aún no se sustentan en un plan de movilidad urbana... + Leer noticia completa
El sueño de convertir a Cochabamba en una ciudad ciclista se encuentra detenido. La falta de políticas y planes que prioricen la bicicleta como medio de transporte provoca que los ciclistas queden desplazados y los vehículos continúen siendo privilegiados en las vías. En... + más
Cochabamba da los primeros pasos para modernizar su sistema de transporte. Las obras del tren metropolitano están en marcha y se prevé que hasta 2020 sea una alternativa para el desplazamiento de al menos el 3 por ciento de los usuarios. Además, se gestionan planes para... + más
Tren, ciclorrutas y el Llajtabús: intermodalidad sin plan concreto en Cochabamba | HoyBolivia.com
Tren, ciclorrutas y el Llajtabús: intermodalidad sin plan concreto | eju!
Tren, ciclorrutas y el Llajtabús: intermodalidad sin plan concreto en Cochabamba 29/07/2018 - 08:13:11 Los Tiempos.- Las obras del tren metropolitano están en marcha y se prevé que hasta 2020 sea una alternativa para el desplazamiento de al menos el 3 por ciento de los... + más
Tren, ciclorrutas y el Llajtabús: intermodalidad sin plan concreto | eju!
Tren, ciclorrutas y el Llajtabús: intermodalidad sin plan concreto | Los Tiempos
Con la intención de conectar diversos tipos de transporte, la Alcaldía plantea establecer al menos cinco puntos de conexión intermodal entre el sistema del Llajta Bus y las líneas del tren metropolitano. “La implementación de la primera línea del Llajta Bus va a... + más
TREN EMBISTE A BUS CON 17 PASAJEROS: El chofer quizo ganarle al tren que iba de Uyuni a Oruro | Ver.bo
La región metropolitana de Cochabamba, desde Sacaba hasta Sipe Sipe, necesita 125 kilómetros de ciclorrutas y ciclovías, es decir, apenas el 5 por ciento de lo recomendado por el Plan Maestro de Movilidad Urbana Sustentable (Pmmus), presentado en 2016, bajo un estudio... + más
Sueño de ciudad ciclista se frena: se gasta 50 veces más en desniveles | Los Tiempos
Gente usa muy poco las ciclorrutas por los riesgos e improvisación | Los Tiempos
Las nuevas ciclorrutas están siendo “subutilizadas”, es decir, que no son usadas como fue previsto. Un grupo de estudiantes de la carrera de Urbanismo II de la materia de Planificación Territorial y Medio Ambiente de la Universidad Mayor de San Simón realizó aforos de... + más
Las alcaldías del eje sólo cumplen con 5% del circuito de ciclorrutas | Los Tiempos
Diputado de Chile Florcita Motuda: “Lo que pide Bolivia es ¡muy poco!, es muy poco al lado de todo lo que perdió” | Red Patria Nueva
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