Siete constructoras competirán por quedarse con rutas nacionales, y los bancos privados no quieren financiar las obras
La primera etapa de privatizaciones de las rutas nacionales atrajo el interés de siete empresas constructoras que tomarán un crédito del Estado nacional para financiar las obras necesarias mientras recuperan la inversión por la concesión a través del cobro de peajes.Las constructoras interesadas en la concesión de 741 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan las provincias de Buenos Aires Entre Ríos Santa Fe y Corrientes más el... + Leer noticia completa
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