“Lo más importante es el líquido refrigerante. Muchos creen que porque tiene color ya está funcionando bien, pero no siempre tiene el grado exacto para soportar temperaturas bajo cero. A los -10°C ya puede congelarse y romper todo: radiador, motor, caños”, alertó Manolucos. Además, recomendó verificar el estado de la batería, sobre todo porque la mayoría de los autos permanecen a la intemperie. “Lo ideal sería guardarlo bajo... + Leer noticia completa
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