El piloto de la 'tech car company' que ve su negocio mucho más allá de las cuatro ruedas
En agosto, Stellantis lanzó el Peugeot 2008. Fue el cierre de una inversión de US$ 270 millones, destinada a localizar la producción del modelo en su planta de El Palomar. No pisó el freno. Pocos días después, a inicios de septiembre, anunció US$ 370 millones para fabricar dos nuevos vehículos -se presume, pick-ups- en la ex Fiat de Ferreyra, Córdoba. Noticias, dentro de todo, esperables para una automotriz. Pero, en los últimos... + Leer noticia completa
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