La escasez de combustibles en Bolivia ha alcanzado niveles críticos. Según Raúl Velásquez, analista en hidrocarburos de la Fundación Jubileo, el país requiere de 10 millones de dólares cada día para importar combustibles necesarios para abastecer el mercado interno. Esta situación es consecuencia de una drástica caída en la producción de hidrocarburos, con una disminución del 53% en líquidos y un 46% en gas desde 2015.El país, que... + Leer noticia completa
CARBURANTES.- El país producía 63 mil barriles diarios de petróleo antes del 2015. La producción cayó a la fecha a 28.600 barriles por día. Esta situación obliga a importar el 80% del diésel y el 58% de la gasolina que consumimos con un costo diario de $us10 millones.... + más
¿Subvención a los carburantes? Una pregunta con trampa y que no resuelve nada | eju!
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Gary Antonio Rodríguez Álvarez Bolivia se ha convertido en un país altamente consumidor de combustibles líquidos extranjeros. En 2005 la importación de gasolina no llegaba a 40.000 dólares y con el diésel gastaba menos de 190 millones de dólares, importándolos. La... + más
El sector del transporte es el principal consumidor de combustibles, superando de lejos a la minería, agropecuaria, construcción, industria, hidrocarburos y servicios. Bolivia se ha convertido en un país altamente consumidor de combustibles líquidos extranjeros. En 2005 la... + más
Gary Antonio Rodríguez Bolivia se ha convertido en un país altamente consumidor de combustibles líquidos extranjeros. En 2005 la importación de gasolina no llegaba a 40.000 dólares y con el diésel gastaba menos de 190 millones de dólares, importándolos. La escalada de... + más
Bolivia se ha convertido en un país altamente consumidor de combustibles líquidos extranjeros. En 2005 la importación de gasolina no llegaba a 40.000 dólares y con el diésel gastaba menos de 190 millones de dólares, importándolos. La escalada de compras inició en 2008,... + más
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