Ante el descenso de las aguas en la Hidrovía Paraguay-Paraná y su efecto negativo en las exportaciones bolivianas, se planteó el uso de nuevas tecnologías como convoyes de barcazas inflables semiautomáticas, impulsadas con energía solar, para garantizar una logística fluvial eficiente en tiempos de bajo calado. Michel Chaim, presidente de Bionave Navegação SA y socio controlador de Puerto Cáceres (Brasil), sugirió activar estos... + Leer noticia completa
El sector empresarial de Bolivia y Paraguay analizó la situación de la Hidrovía Paraguay-Paraná, en un evento virtual, y coincidieron, por separado, que se requiere inversión para volverla más competitiva. La situación actual y sus perspectivas de la Hidrovía... + más
El descenso de caudal del río Paraguay y de los niveles de calado en el canal Tamengo, debido a la sequía que afecta la zona, juegan en contra y condicionan las operaciones de exportación de derivados de soya, mineral de hierro y clinker e importaciones de combustibles, acero... + más
Hidrovía Paraguay-Paraná registra caída de caudal e impacta en el comercio exterior | El Deber
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Personal de la Armada Boliviana inspecciona barcazas en la Hidrovía Paraguay-Paraná Los inspectores de la Capitanía de Puerto Mayor “Quijarro” de la Armada, inspeccionaron 24 remolcadores de empuje, además de barcazas extranjeras que ingresaron al país, cumpliendo con... + más
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