No todo marcha sobre rieles para las empresas ferroviarias en Bolivia. A pesar de haber apostado con inversiones por cerca de $us 200 millones en los últimos años, los efectos de la pandemia del covid-19 y la sequía, que redujo el calado de la hidrovía Paraguay-Paraná, las locomotoras no terminan de arrancar. El año 2020, fue dramático para el transporte ferroviario, ya que tuvo los peores registros: transportó -40,7% de carga y -73,5%... + Leer noticia completa
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