Una Bolivia enclaustrada y con una topografía que pone a prueba el ingenio de las personas dedicadas al comercio exterior, a decir de empresarios y analistas, debe contar con un sistema de transporte multimodal, en donde tierra, aire y ríos, sean las puertas de salida de la producción nacional.En este sentido, los dos principales sistemas de logística de transporte internacional el carretero y el ferroviario, a decir de Gonzalo Molina,... + Leer noticia completa
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