Puertos de Perú, Chile y de la Hidrovía en competencia por el comercio exterior boliviano
A poco más de un mes del fallo de La Haya que determinó que Chile no contrajo obligación de negociar con Bolivia un acceso soberano al Océano Pacífico, los puertos chilenos, peruanos y hasta los habilitados sobre el Canal Tamengo de la Hidrovía Paraná-Paraguay ingresaron a un periodo de franca competencia por hacerse del comercio exterior boliviano que llegó el 2018 a 5,1 millones de toneladas. Ante la actual coyuntura que ha motivado... + Leer noticia completa
Noticias Similares
Bolivia y Uruguay firman un acuerdo preferencial en dos puertos de hidrovía
APG Los representantes de los servicios portuarios de Bolivia y de Uruguay firmaron un acuerdo operativo para otorgar un trato preferencial a la carga boliviana en dos puertos del país vecino y así potenciar la hidrovía Paraguay-Paraná, que tiene salida al Atlántico. El... + más
Acuerdo preferencial, firman en dos puertos de hidrovía | El Día
Evo habilita 3 puertos en hidrovía Paraguay-Paraná para trasferir carga de puertos chilenos | Agencia de Noticias Fides
Tras el fallo de La Haya, puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano
A poco más de un mes del fallo de La Haya que determinó que Chile no contrajo obligación de negociar con Bolivia un acceso soberano al Océano Pacífico, los puertos chilenos, peruanos y hasta los habilitados sobre el Canal Tamengo de la Hidrovía Paraná-Paraguay ingresaron... + más
Tras el fallo de La Haya, puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano | eju!
Tras el fallo de La Haya, puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano | Agencia de Noticias Fides
Puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano
Tras el fallo de La HayaPuertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano A poco más de un mes del fallo de La Haya, que determinó que Chile no contrajo obligación de negociar con Bolivia un acceso soberano al Océano Pacífico, los puertos chilenos, peruanos y... + más
Tras el fallo de La Haya, puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano | La Estrella del Oriente
Tras el fallo de La Haya, puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano | eju!
Tras el fallo de La Haya, puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano
El total de la carga boliviana entre exportación e importación llega a 5,1 millones de toneladas, de las cuales 4,1 millones de Tn se transportan a través de puertos del Pacífico, de ese total, 3,8 millones de Tn van puertos de Chile, y el saldo por la Hidrovía... + más
Tras el fallo de La Haya, puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano | La Estrella del Oriente
Tras el fallo de La Haya, puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano | eju!
Tras el fallo de La Haya, puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano
El total de la carga boliviana entre exportación e importación llega a 5,1 millones de toneladas, de las cuales 4,1 millones de Tn se transportan a través de puertos del Pacífico, de ese total, 3,8 millones de Tn van puertos de Chile, y el saldo por la Hidrovía... + más
Tras el fallo de La Haya, puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano | La Estrella del Oriente
Tras el fallo de La Haya, puertos en franca competencia por el comercio exterior boliviano | Agencia de Noticias Fides
La soya y clínker dominan exportación por la hidrovía
COMERCIO. Por la hidrovía Paraguay-Paraná en 2017 se exportaron torta de soya, aceite de soya, clínker, hierro y cemento. El volumen total exportado fue de 1.6 millones de toneladas, en tanto que de enero a julio llegó a 1 millón de toneladas. 08 de Octubre de 2018 La soya... + más
Exportación de clinker fue de 72 mil toneladas | HoyBolivia.com
Notibol es un agregador informático de noticias y no es responsable del contenido de los enlaces a los sitios externos que generan las noticias.
Acerca de Notibol | Contacto | Política de Privacidad | Descargo de Responsabilidad