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Razones para la nacionalización del ferrocarril boliviano ENFE

Nuevo Sur Opinión 18 de noviembre de 2018

thumbnailEduardo Claure “capitalizado” por ser un servicio público conforme a la Ley y, peor aún, a manos chilenas. Por su naturaleza de servicio público ferroviario y por la filosofía de su creación, no podía tener excedentes económicos. Este antecedente, sirvió de pretexto para que el Banco Mundial impusiese su capitalización bajo el gobierno del MNR y sus aliados. Los postulantes en su capitalización fueron ocho empresas; cuatro... + Leer noticia completa



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